Разные интересные мелочи

[sezin]

Да много чего им помогло.Если в проекте САУ Толочкова указывался 800 сильный дизель,который хотели сделать в Харькове.то ясно,что его не сделали.А в 42 году в серии уже были 500 сильные дизели-уже можно комбинировать.
В 36 году в принципе сделали Су-14 ,уже пригодную если не для Бо,то для сокрущения дотов на перешейке.
Уже была в серии СУ-5 и АТ-1 пр.можно было делать.Но наступил 37 год.
В итоге остались только СУ-5.
Когда волна улеглась,с подачи Павлова начали думать и про самоходки,хотя сам Павлов на них особо не напирал.
Но сильно мешало одно обстоятельство-не хватало танков.Поэтому ни новое шасси не могли выделить,ни старыми поделиться.Скажем,Т-26 считался устарелым и были плагы к переделке его в САУ тоже.Но это можно было сделать только после того,как получат новые танки.Поэтому ватман покрывали рисунками,но в металле не делали.
Ну а дальше и нужда пришла,и увидели,что немцы делают и много чего появилось.

[sezin]

порох Детре.
относится к дымным порохам.Состоит из 52,5% натриевой селитры,20% серы и 27,5% дубовой коры.Интересный рецепт,может,пригодится.

[Владимир Калинин]

Ну, я надеюсь, что за это сообщениене привлекут к ответственности, как за рецепт для террористов, поскольку рецепт калийная селитра, сера и древесный уголь примерно в этих соотношениях служат рецептом для традиционного черного пороха и рецепт дан чуть ли не в школьных учебниках.

Что касается пороха Детре, то это суррогат, поскольку натриевая селитра гигроскопична и может быть именно поэтому к ней добавлена сухая дубовая кора, чтобы перехватить атмосферную влагу и не дать пороху слишком быстро обводниться, схавтиться комом и т.д.

[A_Kuziak]

Просмотрел до конца рубрику "Промышленность" периода "до 1917 г" питерского фотоархива. Завершающий аккорд:
Группа гостей и служащих в башенной мастерской Путиловского завода, 1913 г., фотоателье Буллы. Отличный задний план! 




Вставил фото из галереи - почувствуйте разницу!!!

[Владимир Калинин]

Попробую угадать. Если это 1913 год, то это вращающаяся часть 305-мм трехорудийной башни (без боевого отделения). Все перевернуто кверх ногами. Самый нижний ярус - боевой стол с верхней частью горизонтального погона с шарами. Над ним - перегрузочное отделение (видны катки вертикального погона, через которые который непогашенная отдача передавалась на жесткий барабан). Далее - верхняя часть конической части подачной трубы (уровень подачи пороховых зарядов)  и самое  начало нижней части  конической части подачной трубы.

[Владимир Калинин]

На Фортоведе А.Г. Кузяк разместил пучебные проекты береговых батарей из книги С.А.Хмельков, Н.И.Унгерман "Основы и формы долговременной фортификации", Москва, Воениздат, 1931 г http://fortoved.ru/forum/index.php?t=msg&th=281&start=0&rid=0&S=0f70a07eb9f881aefa8ebdf3bf4a4ae6

В двух батареях явно прослеживаются владивостокские мотивы. Проект 14-дюймовой батареи - это, безусловно, прототип проекта блока для 305-мм батареи № 981 во Владивостоке (Ворошиловская батарея). Интересно, что книга вышла в 1931 году, а проект 981-й батареи был сделан в 1932 г. и получается, что инженер Я.Е. Розенталь из 2-го отдела 2-го управления УНИ РККА воспользовался основными идеями этого проекта. Там дизельная в два этажа, расположение погребов и вспомогальеных помещений похоже очень и т.д. Надо полагать, что книжки он читал.





Что касается проекта 12-дюймовой батареи "пещерного типа", то это пародия на строящиеся, но непостроенные во Владивостоке две таких батареию Больше, насколько я знаю, таких чудес не строили нигде. Там, естетсвенно, изменено расположение КП - сделаны выносные КП, схема подачи боезапас в две стадии сделана одностадийной, без перевалки боезапаса из подъемников погребов на тележки и передачи на подъемник башенной установки, но общая идейная схема - владивостокская, однозначно.



Там, насколько я помню, есть еще и пример расчлененного форта, каковой очень похлож на реальный форт № 2 во Владивостоке. Само собой разумеется, что в проекты внесены некоторые дезинформационные отличия, но тем не менее, они очень похожи на реальные сооружения Владивостока.

[Ivanoff]

Интересно, что книга вышла в 1931 году, а проект 981-й батареи был сделан в 1932 г. и получается, что инженер Я.Е. Розенталь из 2-го отдела 2-го управления УНИ РККА воспользовался основными идеями этого проекта. Там дизельная в два этажа, расположение погребов и вспомогальеных помещений похоже очень и т.д. Надо полагать, что книжки он читал.

Думаю, не только книжки он читал, а еще и оригинальные проекты смотрел. Т.е. привязка к книге и к дате ее выхода мне мало о чем говорит - в книге все-таки выжимка, а у автора проекта был явно более широкий доступ к документации по проектированию башенных установок. Он мог в конце концов пообщаться с автором труда, причем не только этого. В общем принятие решений там было явно не от книг, хотя оные конечно подлежали прочтению.

[Владимир Калинин]

На fortification.ru среди фотографий экспонатов выставки на форту IX "Черняхув" в Варшаве коллегой remont1969 выставлено вот это занятное фото: http://www.fortification.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=7&topic=2543&page=1



Коллега спрашивает, а что это такое? Думаю, что наши пользователи вполне способны эту загадку разгадать, поэтому сам не подсказываю.

Итак, кто первый даст ответ?

[Воланд]

Установка БУК (боевая установка кривоствольная)

[Владимир Калинин]

Да, установка под кривоствольный пулемет Горюнова, ответ очевиден. Вот как важно было ее в правильный цвет покрасить, а то вот сбили коллегу с фортифкации на ВМФ.

А вообще - молодцы поляки - и Л-17 у них и ДОТ-4 и БУК. Все сохранили, только вопрос, где они БУК-то применить исхитрились - наверно где-то в береговой обороне, почему и в шаровой цвет потом покарсили.