Rufort.info - Фортификация

Форум => Видео по фортификации => Тема начата: Вадим С. от 01 Мая 2014, 15:15

Название: Преодоление рва современным танком
Отправлено: Вадим С. от 01 Мая 2014, 15:15
Коллега прислал ссылку на видео.
Несмотря на политический заголовок, видео рекомендовано к просмотру как весьма поучительное!

Смотреть всем!!! Украинский великий ров вырытый Тарутой против Русских танков. (http://www.youtube.com/watch?v=w6arQcX9tDE#)
Название: Re: Преодоление рва современным танком
Отправлено: Владимир Калинин от 01 Мая 2014, 15:18
Танк пройдет, а автобус или грузовик - встанут!
Название: Re: Преодоление рва современным танком
Отправлено: Любитель от 01 Мая 2014, 16:55
Леопард-2
Название: Re: Преодоление рва современным танком
Отправлено: Volodarsky от 01 Мая 2014, 17:05
Только очень наивный человек может считать, что подобные рвы в состоянии задержать танки больше чем на несколько минут, особенно если группе придана хоть одна единица с ковшом.

 Рвы по границе - барьер против транспорта, нелегально пересекающего границу подальше от глаз пограничников.
Применяются уже давно, кстати, видел на границе с Беларусью. Для контрабандистов это приличный геморрой - любая лишняя минута в погранзоне может обернуться засечением нарядом.

В нынешней ситуации на востоке - в основном против едущих транспортом групп "ЗЧ". На пунктах попусков большую часть подозрительных типов давно уже заворачивают назад без долгих выяснений - внаглую не проехать, особо "одарённых", открыто везущих с собой снаряжение, "пакуют".

Название: Re: Преодоление рва современным танком
Отправлено: Ivanoff от 01 Мая 2014, 17:23
Я так понимаю, форум здешний больше о том, как оно на время II WW было бы - так вот, если скоростное преодоление было бы выполнимо на относительно легких гесеничных машинах, то силовое, выдавить стенку рва - нереально. Тяговое усилие у тех моторов и трансмиссий было не то, ПМСМ.
Скоростное - для "тройки" и "четверки" да, думаю, без особых сомнений. Других, в общем-то, массово и не было в 1941-42г - период самого массового строительства рвов.
И еще о скоростном преодолении рва - вообще-то, рвы строили часто у подножий склонов. Такое с прыжка тоже не возьмешь - если эскарп выше и за ним горка, и если все это вообще на склоне, где вверх не разгонишься...

Надо еще заметить, что на видео ров довольно узкий по верхней кромке. Реальные строили пошире. Про глубину... ну, близко.
Ну и плюс разные привходящие обстоятельства. Танки зело боятся мягких грунтов. Видео застревающих  современных на ровном поле танков, вляпавшихся в раскисшую землю, даже безо всяких рвов - чуть более чем дофига, можно смело переносить эту ситуацию на старые машины.

Итого: ров на видео не вполне моделирует ситуацию времен II WW.
Ну и очевидное из наставлений: если препятствие не простреливается, и к нему подгоняется инженерная техника, то все преодолевается, конечно.