Rufort.info - Фортификация
Форум => Фортификация Северо-Запада => Тема начата: Владимир Калинин от 30 Августа 2014, 05:21
-
(http://s015.radikal.ru/i332/1408/1f/b91349082b9a.jpg) (http://www.radikal.ru)
1
(http://s017.radikal.ru/i426/1408/85/94af9d51a7c5.jpg) (http://www.radikal.ru)
2
-
(http://s017.radikal.ru/i443/1408/66/63f335022cb0.jpg) (http://www.radikal.ru)
3
-
(http://i076.radikal.ru/1408/37/6fbb6e4530de.jpg) (http://www.radikal.ru)
4
-
(http://s015.radikal.ru/i333/1408/8d/f4db85b3211b.jpg) (http://www.radikal.ru)
5
(http://s16.radikal.ru/i190/1408/2a/b2f877d874b4.jpg) (http://www.radikal.ru)
6
-
Уважаемые коллеги, просьба при комментировании фотографий ссылаться на их номера, которые приведены под ними!
-
Доброго времени суток!
Владимир Иванович, дайте и мне "гадость" написать! :D
По фото просто лень комментировать, уж извините! Кто в теме, тот поймёт. Фото 5 - это позиция временной 8"/45 батареи № 9 на севере острова, практически у маяка. Номер дворика навскидку не помню, но тем не менее именно в нём (новое основание метров на 7 в тыл) на 41 год стояла Канэшка на морском станке... Новое основание, кстати, крайне интересное, как на Ржевке - универсальное, сохранилось... Моряки разнесли батарею при отходе из Таллина "в хлам" (следы от этого подрыва и видны на фото)! А вот номерочка батареи у меня нет, увы... Фрагмент про политику убрал. Модератор
-
Уважаемые коллеги! Сегодня на radikal.ru плановое отключение в связи с переездом сайта. Все обещают потом включить обратно. Модератор
-
27 августа 2014 года вместе с двумя коллегами мне удалось съездить на остров Нарген (Найссааре) в Эстонии.
От причала около Морского музея в Таллинне идет катер под названием ELINA. Отправление из Таллинна около 10 утра местного времени. Проезд стоит 10 Евро в одну сторону. Катер идет до острова 1 час 10 мин. Обратно отправление в 17 час 30 мин. Но катер ходит не каждый день, а только при наличии достаточного числа пассажиров. Нужно уточнять на сайте или по телефону. Этим занимался мой эстонский коллега.
На причале на острове есть аренда электромобилей. Вместимость электромобиля 2 чел, но третий человек может ехать стоя на багажнике. Аренда электромобиля 75 Евро в день. Без этого транспортного средства осмотреть остров за день не реально – он очень емкий.
Основной нашей целью были узкоколейные железные дороги Наргена. Остров буквально переплетен крепостными рельсовыми путями, сеть очень обширная. Пути не разобраны, но потихоньку зарастают лесом и становятся не проезжими. Несколько лет назад по острову ходил туристский поезд из тепловоза ТУ6А и открытого вагона с сиденьями. Хотя тепловоз и вагон целы, похоже, они, не ходят из-за плохого состояния путей. При нас ремонтировали маленькую дрезину в виде паровозика. Это штука по заказам еще бегает – берет несколько человек.
На фото, как мне кажется, батарея №8, а также советская батарея, которую прокомментировал Алексей. Еще на снимках маяк в северной части острова и минный склад (или завод).
Природа на острове очень красивая. Песчаные пляжи, сосновые леса, есть дюны. Много шиповника и рябины. Встречались белые и красные грибы, а также маслята.
За день осмотрели примерно 30-40% от объектов, расположенных на острове. Остров очень емкий – много разных сооружений. Чтобы обследовать остров целиком надо дня три.
Однако туристическая инфраструктура, как мне показалось, потихоньку умирает. Пока все действует, но совершенно нет туристов. Вместе с нами приехала группа эстонцев – человек 20. И это все! Так бесконечно продолжаться не будет. Чтобы развивать дальше туризм - нужны инвестиции, а их нет.
Поэтому спешите видеть, пока еще туристская инфраструктура как-то действует.
-
Уважаемые коллеги, радикал снова включили и все фотографии нормально глядятся. Наслаждайтесь!
-
Уже дома стал разбираться со снимками.
У меня получается, что снимки 1,2 и 4 - это русская 8-я батарея.
Снимок 3 - послевоенный маяк в северной части Наргена. Дорожка перед ним - крепостная узкоколейка. Рельсы в земле остались.
Снимок 5 - дворик советской батареи рядом с маяком, Ее идентифицировал Алексей.
Снимок 6 - советский минный склад послевоенной постройки.
Да и еще совет желающим поехать в Эстонию. От Балтийского вокзала в Питере до Таллина несколько раз в день ходит автобус. Цена билета в пределах от 860 до 1100 рублей в один конец. Границу в Нарве автобус пересекает примерно за один час, включая паспортный контроль со стороны России и Эстонии. Его осуществляют прямо под стенами Ивангородской крепости и Нарвского замка. Но фотографировать там запрещено.