Rufort.info - Фортификация
Форум => Достопримечательности => Тема начата: Вадим С. от 22 Октября 2011, 22:13
-
В августе 2011 г. на Северном флоте (Кольский полуостров) был обнаружен и поднят из воды двигатель потерпевшего крушение самолета МБР-2. Этот тип гидросамолета был одним из первых в истории СССР, и во время войны внес значительный вклад в победу, выполняя задачи морской ближней разведки, охране баз, ататке подводных лодок противника.
Я же в тот момент находился недалеко от известной базы этих самолетов в Гора-Валдае, и предлагаю вам по ней небольшую экскурсию - по заброшенным ангарам, пирсам и озеру-взлетной полосе.
База гидросамолетов МБР-2 в Гора-Валдае (http://www.youtube.com/watch?v=H04MAr99yOA#)
-
В свое время мы долго ломали голову над аналогичными железобетонными конструкциями в бухте Воевода на Русском острове, пока не узнали, что там с 1932 г. базировались гидросамолеты волнового управления (дистанционного наведения торпедных катеров), МБР-2.
-
да, бетон остался, дерево разобрали или сгнило. тут меня просто поразил масштаб и плотницкое мастерство - из дюймовых, двухдюймовых досок сбивать гнутые арки, балки, устраивать такие висячие пролеты и все это монтировать на высоте.
в "авиаколлекции" было написано что у вас этих мбр-2 было пруд пруди - целых 218 штук в 3-х полках, погранполку и 128-й авиадивизии. так что бетонные колонны эти у вас должны там просто частоколом по берегам стоять, учитывая что в виденный мной ангар их максимум 4 штуки влезало ))
-
Самолеты волнового управление в это число не входили, это сверх того.