Разные интересные мелочи

[Ivanoff]

В.Калинин
Ветку-то создадим (или подыщем существующую), но нужно будет сообщения туда перенести.

А пока используем топик по прямому назначению:



Отсюда

P.S. Наверное сдублирую-ка я это в ветку Охранные сооружения, попалась на глаза вот.

[gistory]

Вытащил к себе в бложик воспоминания турецкого генерала Эркилета, который в октябре 1941 года проехал по южным областям СССР.
На стр номер 84 (там конечно меньше листов, нумерация начинается с 75) есть рассуждения о каких то гигантских противотанковых рвах

На стр номер 96 и далее, идет рассказ о Перекопе и тактике прорыва обороны, взятия ДОТов и прохода через минные поля.

Читать тут

[gistory]

Интересный фотоальбом на Facebook
https://www.facebook.com/dariusz.krzysztalowski/photos

[Владимир Калинин]

Да, силен пан Дарюш! Отличные фото и количество впечатляет.

[Ivanoff]

Rohrbach (Petit Ouvrage de Rohrbach)
Линия Мажино, вероятно из наилучших образцов сохрана на этой линии, по причине нахождения в строю до 1970г. Не расхабаренный до сих пор! http://technolirik.livejournal.com/35220.html
Много снимков, снято делово. Несколько фото на пробу:








Ну и до кучи,у того же автора - сооружения в более диком виде.
http://technolirik.livejournal.com/27661.html

[Олег Романовский]

Добрый вечер!
Дальневосточники!!! Вышла книга «Тихо­океанский флот России. История. Современность. Перспектива».
Книга уникальная – она не просто говорит об истории флота, в ней собраны все факты, вся история с момента зарождения флота, перечислены все соединения подводных лодок, кораблей, авиации, морской пехоты, но главное – люди, служившие на ТОФ и творившие его историю, более двух тысяч человек.
Кто поможет с приобретением?
С уважением Олег

[vladvitkam]

Rohrbach (Petit Ouvrage de Rohrbach)
Линия Мажино, вероятно из наилучших образцов сохрана на этой линии, по причине нахождения в строю до 1970г. Не расхабаренный до сих пор! http://technolirik.livejournal.com/35220.html
Много снимков, снято делово. Несколько фото на пробу:

неприкрытый от нескромных взглядов привод клапанов - это песня, почти как паровоз
ээ... да там еще и окошко в коленвал!

[Ivanoff]

vladvitkam
На больших низкооборотных дизелях оно и по сей день выглядит иногда сходным образом, вроде.
Что до 30-х гг, то это вообще явление совершенно заурядное и я бы сказал, интернациональное. Что наши дизеля на тяжелых батареях - один в один. Вот фото с KFSS, силовая 180 мм бат. 934 в Де-Кастри. Дизель вероятно БК-3-38.


Что всякие иноземные. Кстати вот видео, оживили один дизелек (правда, у него распредвал наверху прямо, без тяг на коромысла давит), но все расположено вполне открыто:



Думаю, Вам понравится

Кстати, еще из нюансов: помещение с этим восстановленным дизелем скорее всего течет, и там внутри сделали экраны, общепринятое дело, когда недосуг возиться более основательно или нет возможности. Собствено, не так давно технологии ремонта бетона и появились... И потому не вполне еще известны широким массам, как я понимаю. А насколько знаю, современная химия дает весьма забавные результаты. Правда, вредная она бывает, эта химия...

[sezin]

Насчет открытости механизмов.
ЕМНИП,на судовых дизелях в 10-20х годах можно было пощупать рукой любую шейку и пр. ,чтоб определить,не перегревается ли данное место. И это было специально ,для именно такой возможности.

[Akai]

Для Французских укреплений подобный сохран не редкость. В группе Галгенберг тоже один из трех родных дизелей в рабочем состоянии. Но там в силовой три основных дизеля, каждый со своим генератором, плюс один малый резервный двигатель для аварийного освещения и накачки воздуха в баллоны, который используется для запуска основных дизелей.