Разные интересные мелочи

[Любитель]

 Видимо придумали таки как уровень воды удерживать. Не менее трудно, наверно, было решить проблему с отводом воды из этого  т.н. моста. Ведь в любой дождик он, по идее, должен в ванну превратится.

[a_live]

Видимо придумали таки как уровень воды удерживать. Не менее трудно, наверно, было решить проблему с отводом воды из этого  т.н. моста. Ведь в любой дождик он, по идее, должен в ванну превратится.

Порывы ветра, например? или какой-нибудь умник решит прыгнуть на мосту?

[bramss]

Порывы ветра, например? или какой-нибудь умник решит прыгнуть на мосту?

мост лежит на земле, если погуглить можно фотки найти как его строили, и, я думаю, скорее всего предусмотрели водоотвод чтобы избежать переливов

[Алексей К.]

http://fortification.ru/forum/index.php?topic=3378.msg59243#msg59243[/url]]
Здравствуйте.
На форуме я человек новый, не знаю к какому разделу отнести эту тему, так что пишу здесь.
Во время разбора событий лета 1941 (танковое сражение под Сенно на http://imf.forum24.ru), на довоенной карте был обнаружен вал протяжённостью около 45 км. В валу в западном направлении имеются несколько "выступов".

Большая часть вала сохранилась до наших дней (если верить гугловской аэрофотосьёмке). К примере на 500 метровке
1985г N-35-47-4 этот вал обозначен как дамба высотой 3м.
Подскажите пожалуйста что это за сооружение и каково его практическое значение.

[gistory]

В Дунино отряд Китеж воссоздал надолбы. Фото из Вконтакте, надеюсь что видно

[Pawel]

А ЖБОТ тоже "возродили"?

[sezin]

http://fortification.ru/forum/index.php?topic=3378.msg59243#msg59243[/url]]
Здравствуйте.
На форуме я человек новый, не знаю к какому разделу отнести эту тему, так что пишу здесь.
Во время разбора событий лета 1941 (танковое сражение под Сенно на http://imf.forum24.ru), на довоенной карте был обнаружен вал протяжённостью около 45 км. В валу в западном направлении имеются несколько "выступов".

Большая часть вала сохранилась до наших дней (если верить гугловской аэрофотосьёмке). К примере на 500 метровке
1985г N-35-47-4 этот вал обозначен как дамба высотой 3м.
Подскажите пожалуйста что это за сооружение и каково его практическое значение.

Думаю,что это какая-то дорога,не доведенная до конца.
Такой вал затруднительно привязатьт к истории противоборства РП и Руси.

[vladvitkam]

если бы не люнетоподобные выступы, я бы подумал на недостроенную железную дорогу

интересно было бы сравнить это место с польской 3-километровкой 30-х годов - на ней показано строительство железной дороги, о которой в нашей открытой печати мне ничего найти не удалось

но скорее я бы подумал на противотанковое препятствие - тогда люнеты понятны

на фортификейшене сказали, что вал был и на 3-верстке 19-го века
не против шведов ли его насыпали?

[vladvitkam]

пока исправлял, прошло время...
вобщем, у меня на данный момент 3 предположения:
- против шведов
- против французов
- против поляков в 1920 (линия фронта проходила по Березине, на линии Толочин-Сенно мог быть тыловой рубеж)

но 18-19 века выглядят более вероятно

[Алексей К.]

В заключение о рассматриваемом периоде эволюции военно-инженерного искусства в России приходится сказать, что период этот дал много интересных деталей устройства крепостных оград (Опочка - с заслонами фланкирующих казематов, Эвст-Шанец и св. Дмитрия на Дону, полигональные фронты в проектах ван-Сухтелена), однако крепости в этот период в России не имели боевого опыта, и весьма многое из разработанного по части их устройства осталось в одних только проектах. Из русских инженеров этого периода заслуживают быть отмеченными для истории Деденев, ван-Сухтелен, Сипягин (который, был, впрочем, артиллеристом); немало поработали также инженеры де Витте, Деволан (сооружавший укрепленные пункты на границе с Турцией), Опперман (составивший проекты крепостей Кюмень-города и  Сенно ).